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 從這家「短命」酒店 看投資移民在賭城的「豪賭」


2016年12月，威龍酒店(Lucky Dragon)在賭城拉斯維加斯盛大開幕，這間豪華賭場專門為華人顧客打造，大門玫瑰色象徵喜氣，主桌是八角型，所有布置都請風水大師精心安排，連電話號碼都沒有不吉祥的數字。華人一向是賭場重要收入來源，不過針對單一人種設計出整間酒店，還是前所未見。

道地中國餐廳、游水海鮮、奢華茶吧、華人最愛玩的百家樂賭桌，威龍酒店為了吸引特別愛賭博的客戶用盡各種心思，甚至還反其道而行，捨棄賭城常見的氣派露天泳池，反正東方人並不太喜歡曬太陽。

從時間點來看，威龍酒店開幕正趁著拉斯維加斯從房地產崩盤翻身的勢頭，職業冰球聯盟剛通過黃金騎士隊加盟申請，美式足球聯盟正準備讓奧克蘭突擊者隊搬來此地。酒店隆重開幕時，海南航空也歡慶北京直飛賭城的班機首航，整座城市舞龍舞獅好不熱鬧。

然後沒過多久，威龍酒店就倒掉了，創下拉斯維加斯最短命新賭場紀錄。

➤➤➤ 威龍賭場酒店部門 10月歇業

事後諸葛角度來看，失敗一開始就注定：就算華人賭客愛賭，遠道而來最不想看到的就是平時常見景象，正如紐約來訪客人不會刻意拜訪此地紐約賭場；此外因為威龍不屬連鎖集團，無法善用資料庫找到潛在客源，熟客優惠計畫又比不上其他酒店，客人精打細算之下當然不願意上門。

威龍開幕一年半後賭場部門停業，剩下餐廳苟延殘喘，去年10月進行破產拍賣程序，迄今尚未找到買家。耐人尋味的是拉斯維加斯博弈市場競爭激烈，當初為何會出現如此突兀的投資計畫呢？

因為，經營者賭的不是自己的錢。

威龍酒店於2016年底在賭城熱鬧開業，是賭城第一家以亞裔顧客為主的賭場，兩年不到就流於破產法拍的命運。本報系資料照／世界日報記者馮鳴台攝影

威龍酒店興建與營運所需基金都在中國招募，主辦單位用投資移民當做包裹推銷給有意在美國取得綠卡身分民眾。189個想辦投資移民的人各出50幾萬美金，超過投資移民資金部分的最低標準。拉斯維加斯處於高失業率重點開發區，因此可以套用低標，否則投資移民至少需要100萬美金才行。

主辦單位後來發現募資不夠，需要向外融資，破產後融資公司有優先償債權，原始投資者50萬美金因此泡湯，更麻煩是綠卡身分可能會受到影響。威龍投資案不是單一特例，隔壁步行十分鐘的時尚酒店賭場招募將近800名投資移民客戶，其中不少是華人，後來同樣陷入嚴重財務危機，兩間酒店投資人都正在與主辦單位纏訟。

➤➤➤ 威龍賭場拍賣流標 歸最大債權人

雖然美國對投資移民設有單一國家人數上限，然而由於幾乎所有國家都用不完7.1%限額(台灣排名第五卻僅占5%左右)，剩下還是再分回到中國。幾年前曾經有高達85%投資移民來自中國，現在仍近半數。既然有龐大商機就難免有各種狗屁倒灶問題，除了刻意詐欺時有所聞，就算前述賭場僅是單純生意失敗，經營者把海外募來資金拿來梭哈，搞砸就揮揮衣袖不帶走一片雲彩，這些投資項目先天就有經營目標與風險控管的盲點。

儘管有風水大師加持，威龍酒店猴年開幕、連龍年都撐不到，投資移民，始終是場豪賭。

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 打破淡水關渡瓶頸! 淡北快速道路分流長這樣




新頭殼newtalk


以文化歷史聞名的淡水，每年吸引超過百萬的觀光人潮，但每到周末或是上下班尖峰時段時，往來淡水及台北市區的僅有「台2線」主幹道，車潮總會綿延好幾公里，對此，新北市工務局擬加強竹圍路廊的交通改善措施，並推動淡水河北側平面道路，計畫分擔台2線四成車流，打破淡水交通瓶頸。

為廣納地方民意，兼顧工程建設與環境保護，新北市政府於今 (29) 日下午在北投關渡國中辦理公聽會聽取各界意見，而在淡水竹圍高中場次部份，則將於2月1日舉行，透過雙向溝通與交流，讓公共運輸與交通建設符合地方需求，並達到區域發展互惠互利的效果。

淡水地區文化歷史名聞中外，每年吸引超過百萬觀光人潮，再加上地處大台北都會區旁，又鄰近北投士林科技園區，選擇住居淡水通勤人口相當眾多，但往來淡水及台北市區卻僅有「台2線」一條主幹道，每逢上下班尖峰時段及周末假日時，常形成綿延數公里的壅塞車潮，為改善淡水交通壅塞，新北市政府除了加強竹圍路廊的交通改善措施，並推動淡水河北側平面道路，該計畫除了分擔目前台2線四成以上車流，也打通淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸廊道。

新北市工務局指出，淡北道路計畫全長5.4公里，採貼地雙向4車道佈設，同時兼顧環境保護政策，已完成交通影響分析、生態和文化資產調查，並依不同對象擬定具體保護對策。對於民眾特別關心的紅樹林保留區部分，計畫路線全部迴避外，還規劃補植大面積植生、移除人工構造物，以及設置淨水處理設備等補償措施，預期可有效提升河岸景觀風貌，並維持生物多樣性。

工務局表示，未來完工通車後，不僅可以有效紓解台2線車流量的負荷，同時運用智慧交控系統，結合淡水捷運、淡海輕軌、快捷公車、跳蛙公車等公共運具，發展出友善交通環境，讓雙北往來更加便捷無礙。

推動興建淡北道路的新工處強調，淡北道路一直是淡水地區居民長期關注的公共議題，交通運輸需求並無行政區劃分界線，關渡、竹圍及淡水地區宛如一小型生活圈，期盼各界鼎力相助，共同為雙北環河路網完成最後一塊願景拼圖。

新工處表示，欲了解公聽會流程與地點者，可上 查詢，歡迎關心淡水交通的民眾、團體能共同參與。









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